Xàtiva presenta las dos vías ciclistas que recorrerán la ciudad Los dos proyectos, que cuentan con un presupuesto cercano al millón de euros, atravesarán la ciudad y la conectarán con la Vía Verde y la Cova Negra - Habrá un balance positivo de 64 nuevas plazas de aparcamiento, de las cuales 24 serán para personas con movilidad reducida
Xàtiva, 4 de junio de 2026.– El alcalde de Xàtiva, Roger Cerdà, y la concejala de Movilidad, Susanna Gomar, han presentado esta mañana en rueda de prensa los proyectos de las dos vías ciclistas (el eje norte y el eje sur) que recorrerán la ciudad y la conectarán con la Vía Verde y la Cova Negra. El presupuesto total del proyecto será de 960.000 euros y cuenta con una subvención ya concedida por la Diputación de cerca de 800.000 euros para el eje norte. Además, se encuentra en proceso de resolución una segunda subvención de 175.000 euros correspondiente al eje sur. De este modo, el coste total quedaría cubierto mediante financiación externa.
El objetivo de este proyecto es mejorar la movilidad de la ciudad y adaptarla al modelo europeo, ofreciendo una alternativa más segura y eficiente para los desplazamientos cotidianos, de los cuales más del 90 % son inferiores a 3,5 kilómetros. En este sentido, se llevan a la práctica las actuaciones ya recogidas en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) desde el año 2017.
Según el alcalde de Xàtiva, Roger Cerdà, “damos un paso adelante en sostenibilidad, accesibilidad y modernización del transporte público. Actuaciones como los itinerarios ciclopeatonales o la pacificación escolar mejoran la seguridad y la calidad urbana. Con la futura parada del AVE en el centro, Xàtiva refuerza su apuesta por una ciudad más conectada y pensada para las personas”.
La primera de las dos vías ciclistas, correspondiente al eje norte de la ciudad y con un presupuesto de 788.000 euros, conectará puntos clave como el instituto Simarro, el Centro de Salud Ausiàs March, la estación de tren, la estación de autobuses, el campo de fútbol Paquito Coloma y, finalmente, la Vía Verde. Por su parte, la segunda vía ciclista, correspondiente al eje sur y con un presupuesto de 174.000 euros, estará interconectada con el eje norte a través de la Bajada del Carmen. Además, enlazará espacios estratégicos como el Centro de Especialidades, el Ayuntamiento, el futuro Centro Raimon, la Oficina de Turismo, los juzgados, toda la Alameda, la Escuela Oficial de Idiomas y el acceso al paraje natural de la Cova Negra a través del camino de Sant Antoni.
La concejala de Movilidad, Susanna Gomar, ha señalado que “las grandes transformaciones de Xàtiva son el resultado de pequeñas actuaciones que, sumadas, mejoran la ciudad y la vida cotidiana. Hablamos de proteger a las personas que caminan por nuestras calles y de avanzar hacia una ciudad más segura, ordenada y accesible. Este proyecto supone un paso histórico con los primeros carriles bici que comenzarán a estructurar una red ciclista conectada con los principales puntos de la ciudad”.
La longitud total de las vías ciclistas será de 4,5 kilómetros, de los cuales 2,2 kilómetros corresponderán al eje norte y 2,1 kilómetros al eje sur. Además, el proyecto contará con un balance positivo de 64 nuevas plazas de aparcamiento, de las cuales 24 estarán reservadas para personas con movilidad reducida, así como siete plazas para motocicletas. En cuanto a la infraestructura, dispondrá de carriles diferenciados del tráfico motorizado, con un trazado claro y reconocible, señalización específica y adaptación a distintos usos, como los desplazamientos diarios, la movilidad escolar o el uso recreativo.
Cabe destacar que el primero de los dos proyectos, correspondiente al eje norte, ya ha recibido el visto bueno de la Diputación y en los próximos meses se iniciará la licitación de las obras. La duración prevista de los trabajos en cada fase será de aproximadamente seis meses.
Las calles que serán objeto de actuación para adaptar los nuevos carriles son las siguientes: en el eje norte, Ausiàs March, Cavaller Ximen de Tovia, Pare Claret, Pintor Guiteras, avenida del País Valencià, la N-340 hasta el Portal del Lleó, el vial municipal CV-645 y el entorno del Paquito Coloma; mientras que en el eje sur se actuará en la plaza de la Bassa, la Alameda Jaume I, la avenida Selgas, la plaza de España, la calle Pintor Juan Francés y el camino de Sant Antoni.
El tramo de la Alameda será desmontable para poder acoger acontecimientos como la Feria de Agosto.
El responsable de Movilidad, Andrés García, ha explicado que con este proyecto “Xàtiva inicia una nueva forma de moverse. La ciudad necesitaba incorporar la bicicleta como una alternativa real al coche y este proyecto, derivado del PMUS, apuesta por una movilidad más sostenible y saludable. Hemos puesto mucho esfuerzo e ilusión en esta iniciativa, fruto de un intenso trabajo del equipo de Movilidad para llevar a Xàtiva hacia un futuro más sostenible”.
Desde el consistorio han destacado los numerosos beneficios del uso de la bicicleta, principalmente por tratarse de una opción más accesible, asequible e inclusiva que otros medios de transporte, eliminando barreras a la movilidad. Además, permite realizar ejercicio físico de forma natural, contribuye a mejorar la salud de quienes la utilizan y tiene un impacto ambiental nulo en un momento en el que el cambio climático es una realidad cada vez más evidente.
